現(xiàn)代社會(huì)新技術(shù)的提高，對(duì)定量包裝機(jī)的要求與功能都在逐漸提高:不僅要求功能性，還需要有相應(yīng)的工作效率，只有滿足以上這種要求，才能夠在行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利的位置而不被淘汰出局。

    當(dāng)我們對(duì)定量包裝設(shè)備提出新要求時(shí)，相對(duì)的我們首先要考慮定量下料系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間。如果對(duì)包裝定量下料時(shí)間提出較高的要求，又不能不考慮精度的要求時(shí)，我們就得對(duì)整個(gè)下料控制系統(tǒng)中的每個(gè)環(huán)節(jié)都精心推敲以滿足需要。

    為了使我們的下料速率達(dá)到一個(gè)理想值，相應(yīng)的就需要加大或者增加或者提高下料機(jī)構(gòu)的尺寸或數(shù)量或運(yùn)轉(zhuǎn)的速率，這樣一來，定量下料的精度必然會(huì)受到影響從而產(chǎn)生誤差，下料機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的這種誤差大致上可以分為如下幾類:

   

    下料環(huán)境中速率的運(yùn)行速率和誤差，這種誤差取決于生產(chǎn)廠商對(duì)包裝對(duì)象的認(rèn)識(shí)和理解，所采用的下料機(jī)構(gòu)和形式以及生產(chǎn)廠商的加工制造能力，涉及到諸多問題。

    下料控制環(huán)節(jié)的誤差，這類誤差有下料機(jī)構(gòu)自身的問題，也有系統(tǒng)的問題，無論是增加機(jī)構(gòu)的尺寸或者數(shù)量還是提高運(yùn)行的速率，對(duì)減少控制誤差都是不利的，這就象讓一個(gè)重型坦克或者說多部摩托車或者說F級(jí)賽車都在高速行駛的狀態(tài)下嘎然而止，顯然是不現(xiàn)實(shí)或者非常困難的，因?yàn)橘|(zhì)量慣性和速度慣性所產(chǎn)生的能量不會(huì)瞬問消失，因此這種誤差必然存在。